Co to jest chłodnica łożysk?

Chłodnice oleju łożysk oporowych i prowadzących schładzają olej stosowany w łożyskach prowadzących i oporowych turbiny i generatora, który nagrzewa się w wyniku tarcia pomiędzy licznymi ruchomymi elementami.

Przekładnia Do montażu w zbiornikach oleju łożyskowego wymienniki oleju mają zwykle okrągły kształt. Chłodnice łożysk utrzymują olej, który krąży na zewnątrz rur, w chłodzie, wykorzystując wodę rzeczną krążącą wewnątrz rur.

W zależności od dostępnej przestrzeni nasze chłodnice oleju z prowadnicami i łożyskami oporowymi mogą być wykonane z żeberkami lub bez. Mocne żeberka z wytłaczanego aluminium są używane podczas używania płetw, zapewniając solidną i trwałą konstrukcję chłodziarki. Wewnętrzne chłodnice łożysk mogą być zaprojektowane na różne sposoby:

OKRĄGŁA W JEDNYM ELEMENTIE 360 stopni
Ten układ ma tę zaletę, że ma mniej połączeń, a tym samym mniejsze prawdopodobieństwo wycieków, ale ma tę wadę, że utrudnia konserwację chłodnicy łożysk, ponieważ pokrywa zbiornika musi być całkowicie zdemontowana, aby uzyskać dostęp do chłodnicy.

DWA SEKCJE 180 stopni W KOLORZE
Taki układ znacznie ułatwia montaż i demontaż chłodnicy oleju łożyskowego, ale wymaga dodatkowych połączeń.

TRZY 120-stopniowe SEKCJE W KOLORZE
Taki układ zmniejsza wagę i rozmiary chłodnicy przy jednoczesnym zwiększeniu liczby mocowań.

CYLINDER Z CZTERECH SEKCJAMI 90 stopni
Taki układ pozwala na zmniejszenie drzwiczek dostępowych do chłodnicy na zbiorniku, co ułatwia konserwację.