Profesjonalny dostawca morskich chłodnic końcowych do maszynowni statku

Morski wymiennik ciepła|Wyposażenie maszynowni|Części zamienne do statków

My, Vrcooler, jesteśmy niezawodnym dostawcą morskich chłodnic końcowych, którego celem jest dostarczanie wysokiej-wydajnościchłodnice końcowespecjalnie zaprojektowane do warunków pracy w maszynowni statku. Nasze morskie chłodnice końcowe są szeroko stosowane w silnikach głównych, generatorach pomocniczych i układach turbosprężarek, obsługując budowę nowych statków, modernizację statków i wymianę części zamiennych na całym świecie.

Co to jest chłodnica końcowa w maszynowni okrętowej
Morska chłodnica końcowa, znana również jakochłodnica powietrza doładowującego, jest kluczowym wymiennikiem ciepła wewnątrz maszynowni statku. Chłodzi-wysokotemperaturowe powietrze z turbodoładowaniem, zwiększa gęstość powietrza, optymalizuje spalanie silnika, zmniejsza zużycie paliwa, obniża temperaturę spalin i chroni cały układ napędowy przed uszkodzeniami spowodowanymi przegrzaniem.
Środowiska maszynowni charakteryzują się wysokimi wibracjami, mgłą solną, dużą wilgotnością i ciągłym dużym obciążeniem, dlatego chłodnice końcowe muszą mieć konstrukcję przemysłową-antykorozyjną, antywibracyjną i-do ciężkich zastosowań.

Kompatybilne modele silników morskich
My, Vrcooler, dostarczamychłodnice końcowepasujące główne marki silników morskich:
MAN czarno-biały
Wartsilä
Mitsubishi
Yanmar, Daihatsu, Sulzer, Caterpillar, Bergen
Nadaje się do dwu-czterosuwowych i czterosuwowych-silników głównych oraz pomocniczych generatorów wysokoprężnych wszystkich typów statków.

Zalety produktu jako profesjonalnego dostawcy
Specjalna konstrukcja maszynowni-Konstrukcja antywibracyjna, kompaktowy układ pasujący do ograniczonej przestrzeni w maszynowni; Odporny na wstrząsy wiązka rurek zapobiega pękaniu-pod wpływem długotrwałej pracy silnika.
Materiał antykorozyjny klasy morskiej: CuNi 90/10, tytan, rury ze stali nierdzewnej 316L; Obudowa ze stali węglowej lub stali nierdzewnej z-wytrzymałą powłoką odporną na mgłę solną, idealna do chłodzenia wody morskiej i żeglugi przybrzeżnej.
OEM i Drop-W przypadku wymianyTe same wymiary, otwory montażowe i pozycja dyszy jak w oryginale; nie jest wymagana modyfikacja rurociągu, łatwa instalacja i oszczędność czasu dokowania statku.
Norma towarzystwa klasyfikacyjnego Wyprodukowano zgodnie z przepisami morskimi DNV, BV, LR, CCS, ABS; przeszedł test hydrostatyczny, test szczelności i ścisłą kontrolę fabryczną.
Łatwa konserwacja Zdejmowana pokrywa zbiornika na wodę do regularnego czyszczenia z kamienia i zanieczyszczeń, wydłuża żywotność i utrzymuje stabilną wydajność chłodzenia.
Szerokie zbiorniki aplikacyjne
Kontenerowiec, masowiec, tankowiec, chemikaliowiec, statek LNG, statek Ro-Ro, statek wsparcia offshore, holownik i statek rybacki.

Globalne dostawy i usługi
Jako kompleksowy dostawca morskich chłodnic końcowych- zapewniamy potwierdzenie rysunków technicznych, niestandardowe projekty, produkcję fabryczną,-kontrolę zewnętrzną i globalną pomoc w zakresie wysyłki. Dostępne są modele standardowe z krótkim czasem realizacji oraz niestandardowe, niestandardowe rozmiary.

Skontaktuj się z nami w sprawie zapytania
Armatorów, stocznie i dystrybutorów morskich części zamiennych zapraszamy do kontaktu w celu bezpłatnego dopasowania parametrów technicznych, sprawdzenia rysunku i ceny hurtowej.
E-mail: [email protected]