Jakie materiały są używane w suchych chłodnicach morskich do agregatów prądotwórczych na statkach oceanicznych-

Morskie suche chłodnice do agregatów prądotwórczych na statkach oceanicznych-konstruowane są z myślą o odporności na korozję, wytrzymałości mechanicznej i długiej żywotności.

What Materials Are Used for Marine Dry Coolers for Generator Sets on Ocean-Going Ships

Rury wymiennika ciepła:

Miedź-nikiel (Cu-Ni 90/10 lub 70/30) zapewniająca doskonałą odporność na korozję w wodzie morskiej

Stal nierdzewna (AISI 316L) zapewniająca wysoką trwałość i niskie koszty utrzymania

Aluminium (w-systemach słodkiej wody z obiegiem zamkniętym)

Płetwy:

Żebra aluminiowe (często z powłoką-epoksydową lub hydrofilową-) zapewniające wysoką wymianę ciepła

Miedziane żebra w wersji-ciężkiej lub premium

Nagłówki i kolektory:

Stal węglowa z powłokami-do zastosowań morskich

Stal nierdzewna (316L) do trudnych warunków morskich

Rama i obudowa:

Stal-cynkowana ogniowo

Aluminium-klasy morskiej

Stal nierdzewna zapewniająca maksymalną ochronę przed korozją

Wentylatory i akcesoria:

Łopatki wentylatora aluminiowe lub kompozytowe

Elementy złączne i osprzęt ze stali nierdzewnej

Powłoki ochronne:

Powłoki epoksydowe, poliuretanowe lub-przeciwsłoneczne zgodne ze standardami morskimi

Te kombinacje materiałów zapewniają niezawodną pracę układów chłodzenia agregatów prądotwórczych w warunkachmgła solna, wysoka wilgotność, wibracje i praca ciągławarunkach typowych dla zastosowań morskich i przybrzeżnych.

 

Tabela podsumowująca: Typowe materiały do ​​suchych chłodnic morskich

Część Wspólne materiały
Rury Miedź, miedzionikiel, stal nierdzewna 304/316L
Płetwy Aluminium-powlekane żywicą epoksydową, miedź
Nagłówki Stal węglowa (powlekana), stal nierdzewna
Rama Stal ocynkowana, stal nierdzewna, aluminium
Fani Łopaty aluminiowe/kompozytowe, silniki morskie
Powłoki Epoksydowe, fenolowe, poliuretanowe
Elementy złączne Stal nierdzewna 316

Może ci się spodobać również

Wyślij zapytanie