Chłodnice suche LT-HT do silnika na gaz ziemny BAUDOUIN 12M55G6N0/5
Precyzyjna adaptacja: system chłodzenia z podwójną pętlą, spełniający podstawowe wymagania suchego chłodzenia LT-HT
Podstawową zaletą suchej chłodnicy LT-HT jest zastosowanie dwumodułowej konstrukcji „wysoka temperatura (HT) + niska temperatura (LT)”, która nie wymaga zasobów wody i zapewnia stopniowe rozpraszanie ciepła poprzez wymuszoną konwekcję powietrza. Silnik BAUDOUIN 12M55G6N0/5 jest wyposażony w dwuobwodowy układ chłodzenia, który doskonale spełnia wymagania dotyczące etapowego odprowadzania ciepła, zasadniczo rozwiązując problemy związane z niewystarczającą kompatybilnością i niską wydajnością rozpraszania ciepła pomiędzy tradycyjnymi silnikami a suchymi chłodnicami.
Obwód wysokiej-temperatury (HT) silnika jest głównie odpowiedzialny za chłodzenie elementów grzewczych rdzenia, takich jak tuleje cylindrów, głowice cylindrów i boki układu wydechowego. Zaprojektowany zakres regulacji temperatury wynosi 78 stopni w przypadku otwarcia i 90 stopni w przypadku pełnego otwarcia, co jest idealnie dostosowane do modułu wysokotemperaturowego suchej chłodnicy LT-HT, zapewniając precyzyjne odprowadzanie ciepła na poziomie 85-95 stopni, zapewniając stabilną pracę głównych podzespołów silnika w-środowiskach o wysokiej temperaturze oraz unikając tłumienia mocy lub uszkodzenia podzespołów spowodowanego przegrzaniem. Obwód niskotemperaturowy (LT) koncentruje się na chłodzeniu chłodnicy międzystopniowej EGR. Elementy pomocnicze, takie jak chłodnica oleju, są zablokowane przy docelowej temperaturze rozpraszania ciepła wynoszącej 40–55 stopni i są precyzyjnie połączone z modułem niskotemperaturowym suchej chłodnicy, aby zapewnić wydajność wlotu i wydajność oleju w silniku, co jeszcze bardziej poprawia stabilność mocy wyjściowej i zużycie paliwa.
W porównaniu z tradycyjnymi układami chłodzenia wodą, wspólna konstrukcja tego dwuobwodowego i suchej chłodnicy LT-HT nie tylko całkowicie eliminuje zależność od zasobów wody, pozwala uniknąć problemów z osadzaniem się kamienia i skomplikowaną konserwacją w układach chłodzenia wodą, ale także maksymalizuje efektywność rozpraszania ciepła - całkowite rozpraszanie ciepła przez silnik może osiągnąć 14875 MJ/h (4132 kJ/s), a sucha chłodnica może skutecznie absorbować to ciepło poprzez stopniowane ciepło rozproszenie. Jednocześnie rezerwowany jest margines rozpraszania ciepła 1,2-1,5-krotny w zależności od temperatury otoczenia, zapewniając, że nawet w warunkach wysokiej temperatury i dużego obciążenia można utrzymać optymalną temperaturę roboczą silnika.
Podstawowe zalety: Wysoka moc i wysoka niezawodność, stanowiące solidną podstawę do współpracy
Jako rdzeń napędowy suchej chłodnicy LT-HT, silnik BAUDOUIN 12M55G6N0/5 zapewnia solidną gwarancję ciągłej i stabilnej pracy całego układu dzięki dużej mocy wyjściowej i doskonałej niezawodności. Silnik ma układ V12 i jest czterosuwowy, ma średnicę cylindra 180 × 215 mm i pojemność skokową do 65,65 l. Przy 1500 obr./min (standard 50 Hz) moc znamionowa może osiągnąć 1588 kW (około 2160 KM), przy mocy rezerwowej około 1750 kW. Może z łatwością zasilać suche chłodnice LT{{19}HT o dużej mocy i spełniać potrzeby w zakresie rozpraszania ciepła w dużych elektrowniach, parkach przemysłowych i innych scenariuszach.
Jeśli chodzi o niezawodność, blok cylindrów silnika i głowica cylindrów są wykonane z-wytrzymałego materiału z żeliwa sferoidalnego, który charakteryzuje się wyjątkową odpornością na wysokie temperatury i uderzenia. B10 ma żywotność do 30000 godzin i nadaje się do ciągłej i nieprzerwanej pracy. Jest wysoce kompatybilny z charakterystyką suchych chłodnic LT-HT, charakteryzujących się niskimi wymaganiami konserwacyjnymi i długą żywotnością, co znacznie zmniejsza koszty konserwacji sprzętu i straty wynikające z przestojów. Jednocześnie silnik jest wyposażony w technologię turbodoładowania i chłodzenia wodą i powietrzem, w połączeniu ze spalaniem mieszanki ubogiej i sterowaniem-stosunkiem powietrza do paliwa w zamkniętej-pętli, co nie tylko poprawia wydajność wyjściową mocy, ale także pozwala osiągnąć cele w zakresie niskiej emisji. Emisje NO ₓ i cząstek stałych spełniają normy krajowe III i UE dotyczące pojazdów niedrogowych, uzupełniając koncepcję ochrony środowiska suchych chłodnic i tworząc ekologiczną i niskoemisyjną-kombinację chłodzenia.
Ponadto silnik jest wyposażony w inteligentny układ sterowania ECU, który może automatycznie regulować-stosunek powietrza do paliwa, czas zapłonu i natężenie przepływu w obwodzie chłodzenia, uzyskując sterowanie łącznikiem za pomocą wentylatora suchej chłodnicy LT{{1}HT-, który automatycznie dostosowuje prędkość wentylatora do temperatury wody w silniku, zapewniając odprowadzanie ciepła i unikając strat energii, co jeszcze bardziej poprawia ekonomikę operacyjną całego układu.
Pasujące punkty: Powiązania naukowe w celu osiągnięcia maksymalnej wydajności
Efektywna współpraca silnika BAUDOUIN 12M55G6N0/5 i suchej chłodnicy LT-HT opiera się nie tylko na dopasowaniu konstrukcyjnym, ale także wymaga naukowego dopasowania i debugowania. Główne punkty skupiają się na czterech aspektach: mocy rozpraszania ciepła, podziale obwodu, spadku ciśnienia przepływu i połączeniu sterującym.
Jeśli chodzi o dopasowanie mocy rozpraszania ciepła, całkowite rozpraszanie ciepła przez silnik wynosi około 14875 MJ/h. Całkowita wydajność rozpraszania ciepła suchej chłodnicy LT-HT nie powinna być niższa niż ta wartość i należy zachować margines 1,2-1,5 razy w zależności od temperatury środowiska pracy, aby uniknąć niewystarczającego rozpraszania ciepła spowodowanego wysoką temperaturą otoczenia. Jeśli chodzi o podział obwodów, konieczne jest ścisłe rozróżnienie powiązań między obwodami wysoko-i niskotemperaturowymi-. Obwód-wysokiej temperatury powinien być podłączony do modułu wysokiej-temperatury suchej chłodnicy, natomiast obwód niskiej-temperatury powinien być podłączony do modułu niskiej temperatury. Zamieszanie jest surowo zabronione, aby zapewnić skuteczność stopniowanego rozpraszania ciepła.
Jeśli chodzi o natężenie przepływu i spadek ciśnienia, zaleca się, aby natężenie przepływu w obwodach o wysokiej-temperaturze nie było mniejsze niż 180-220 l/min, a w przypadku obwodów o niskiej temperaturze nie było mniejsze niż 120-160 l/min. Jednocześnie należy kontrolować całkowity spadek ciśnienia w zewnętrznym obwodzie chłodzenia tak, aby nie przekraczał 0,3 bara, aby uniknąć wpływu na efektywność odprowadzania ciepła i obciążenie robocze silnika z powodu niewystarczającego natężenia przepływu lub nadmiernego spadku ciśnienia. Jeśli chodzi o powiązanie sterujące, konieczne jest osiągnięcie płynnej integracji pomiędzy ECU silnika a wentylatorem suchej chłodnicy, ustawienie zabezpieczenia przed wyłączeniem alarmu wysokiej temperatury na poziomie 112 stopni oraz zapewnienie bezpieczeństwa sprzętu w ekstremalnych sytuacjach.
Scenariusz zastosowania: Wzmacnianie pozycji różnorodnych sektorów przemysłu i prezentowanie wartości opartej na współpracy
Kombinacja adaptacyjna silnika na gaz ziemny BAUDOUIN 12M55G6N0/5 i suchej chłodnicy LT-HT, oferująca zalety oszczędzania wody, wysokiej wydajności, niezawodności i ochrony środowiska, jest szeroko stosowana w różnych scenariuszach przemysłowych i stała się podstawowym rozwiązaniem w zakresie zasilania i chłodzenia dla zróżnicowanych dostaw energii.
W przypadku agregatów prądotwórczych o dużej mocy-na gaz ziemny, połączenie tych dwóch można dostosować do agregatów prądotwórczych o mocy 1800-2000 kWh, szczególnie odpowiednich dla niezależnych elektrowni na obszarach z niedoborami wody, bez obaw o problemy z chłodzeniem spowodowane niedoborem wody, a jednocześnie charakteryzujące się niską emisją spełniają wymagania środowiskowe; W projektach kogeneracji w parkach przemysłowych i centrach danych suche chłodnice LT-HT mogą odzyskiwać ciepło odpadowe, podczas gdy silnik wytwarza energię elektryczną, osiągając kaskadowe wykorzystanie energii i poprawiając efektywność energetyczną; W odległych obszarach, takich jak pola naftowe i gazowe, kopalnie i inne własne elektrownie, wysoka niezawodność i niskie wymagania konserwacyjne tego połączenia mogą dostosować się do trudnych warunków pracy i zapewnić ciągłość zasilania.
