Jaki jest cel dwururowych chłodnic silnika?

Głównym celem dwururowej chłodnicy silnika-jest zapewnienie bezpieczniejszego i bardziej niezawodnego chłodzenia dużych silników i generatorów poprzez zmniejszenie ryzyka wewnętrznego wycieku między dwoma mediami.

W normalnej chłodnicy silnika gorący czynnik-po stronie silnika i czynnik chłodzący są oddzielone tylko jedną ścianką rury. W konstrukcji z podwójną-rurą są one oddzielone dwiema ściankami rurki z pośrednią ścieżką wycieku lub kanałem detekcyjnym. Oznacza to, że w przypadku uszkodzenia jednej ze ścianek rury wyciek można zazwyczaj wykryć przed bezpośrednim zmieszaniem obu mediów.

Ta dodatkowa ochrona jest bardzo ważna w krytycznych zastosowaniach silników, ponieważ woda lub inny płyn chłodzący przedostający się do wewnętrznego obwodu powietrza silnika może uszkodzić izolację, spowodować korozję, zmniejszyć niezawodność, a nawet doprowadzić do poważnej awarii silnika. Zatem prawdziwym celem konstrukcji z podwójną-rurą jest:

• poprawić bezpieczeństwo wycieków
• chronić silnik przed zanieczyszczeniem płynu chłodzącego
• pozwalają na wczesne wykrycie nieszczelności
• zwiększyć niezawodność działania w-krytycznych służbach

Mówiąc najprościej, dwururowa chłodnica silnika ma za zadanie chłodzić silnik, zapewniając jednocześnie operatorowi dodatkową barierę zabezpieczającą przed wyciekiem z wewnętrznej rurki.