3423783 Ładunek powietrza chłodnicy EGR dla Cummins

3423783 Ładunek powietrza chłodnicy EGR dla Cummins

 

3423783 EGR Cooler Air Charge for Cummins

Co to jest chłodnica EGR w silniku Diesla
1. Pełna nazwa i podstawowa definicja
EGR=Chłodnica recyrkulacji gazów spalinowych Jest to kompaktowy wymiennik ciepła-chłodzony wodą, instalowany w nowoczesnych silnikach z turbodoładowaniem (agregaty prądotwórcze, ciężarówki, silniki okrętowe) w celu spełnienia rygorystycznych przepisów dotyczących emisji (Tier 4, Euro VI, IMO Tier III).

Część bardzo-gorących spalin jest kierowana z kolektora wydechowego i przepuszczana najpierw przez chłodnicę EGR, a następnie mieszana z powrotem z powietrzem dolotowym silnika.

- Gorące spaliny=600–780 stopni
- Chłodnica obniża temperaturę do 100–150 stopni
Chłodne spaliny zawierają gazy obojętne (CO₂, para wodna). Po zmieszaniu z komorami spalania obniża szczytową temperaturę płomienia i radykalnie zmniejsza zanieczyszczenie NOₓ (tlenkiem azotu), główną toksyczną emisję z silników wysokoprężnych.

Bez wcześniejszego chłodzenia spalin:
Gorący gaz mógłby przegrzać powietrze wlotowe, podnieść ciepło spalania i nie redukować skutecznie NOₓ.

Jak to działa krok po kroku
Gorące, pełne sadzy spaliny odchodzą od rury wydechowej i przedostają się do rurek ze stali nierdzewnej chłodnicy EGR.

Płyn niezamarzający/chłodzący silnik przepływa wokół rur w oddzielnych, uszczelnionych kanałach i pochłania ciepło spalin.

Schłodzone spaliny wypływają drugą stroną, kontrolowane przez zawór EGR w zależności od obciążenia/prędkości silnika.

Chłodne spaliny mieszają się ze świeżym sprężonym powietrzem z chłodnicy końcowej, a następnie trafiają do cylindrów, gdzie ulegają spaleniu.

Podgrzany płyn chłodzący przepływa z powrotem do chłodnicy/zdalnej chłodnicy powietrza, aby uwolnić ciepło odpadowe.

Specjalizacja materiałowa (dlaczego tylko stal nierdzewna)
Spaliny zawierają siarkę z oleju napędowego. Po ochłodzeniu tworzy wewnątrz chłodnicy korozyjny kondensat kwasu siarkowego.

W chłodnicach EGR zastosowano stal nierdzewną 304/316, która jest odporna na korozję kwasową i ekstremalny szok termiczny.

Nie można tu zastosować miedzi/aluminium - kwas szybko je zżera.

Może ci się spodobać również

Wyślij zapytanie