Ile przestrzeni w kabinie może zaoszczędzić lodówka typu box?

Korpus zestawu chłodnic Box prawie nie zajmuje maszynowni; Ale przestrzeń nie znika z powietrza, ale raczej przenosi się na konstrukcję kadłuba skrzyni morskiej

Tradycyjne rozwiązanie: Centralna chłodnica (płyta/płyta) + pompa wody morskiej + filtr wody morskiej + kompletny rurociąg wody morskiej i zawory są ułożone jeden na drugim w maszynowni.
Chłodnica skrzynkowa: w komorze silnika znajduje się jedynie złącze kołnierzowe wiązki rur; Główny korpus wymiennika ciepła i obieg wody morskiej są umieszczone przy drzwiach podmorskich na zewnątrz statku.

Rzeczywista oszczędność miejsca po stronie maszynowni (na przykładzie silnika głównego o mocy 1000-4000 kW małych i średnich statków)

1. Całkowicie anulowane wyposażenie kabiny (zwolnienie całej przestrzeni)

1. Korpus chłodnicy centralnej

-Centralna chłodnica płaszczowo-rurowa: zazwyczaj zajmuje powierzchnię około 1,5–3,5 metra kwadratowego i wymaga również zarezerwowania pewnej odległości na potrzeby konserwacji i wyjmowania wiązki rur ekstrakcyjnych (dodatkowe 1–2 metry kwadratowe przestrzeni roboczej w kierunku osiowym).
-Obudowa centralnej chłodnicy płytowej zajmuje niewielką powierzchnię, ale przed płytą demontażową i montażową należy zarezerwować całą przestrzeń do ekstrakcji.

2. Zestaw pompy wody morskiej: pompa wody morskiej, podstawa, amortyzator, 0,6-1,2 m².
3. Filtr wody morskiej + zespół zaworu wody morskiej: zawór podmorski, zawór wylotowy, filtr, 0,4-0,8 metra kwadratowego.
4. Kompletny rurociąg wody morskiej: Gruby rurociąg wody morskiej, kołnierze, wsporniki, ułożony w dużej mierze wzdłuż ścian bocznych i dolnych warstw maszynowni, zajmując szczeliny pomiędzy korytarzami i urządzeniami.

👉Kompleksowe oszczędzanie kabiny: Efektywna powierzchnia kabiny wynosi około 3-6 metrów kwadratowych; Dodatkowo, mając zarezerwowaną przestrzeń serwisową, można zwolnić całkowitą dostępną przestrzeń aż do 6-10 m³.
W przypadku statków takich jak holowniki, statki inżynieryjne i łodzie rybackie z już małymi maszynowniami korzyści płynące z tej przestrzeni są bardzo znaczące.
>Po stronie kabiny znajduje się tylko niewielka pozycja montażowa kołnierza wiązki chłodnicy skrzynkowej (interfejs kołnierza na bocznej ścianie kabiny). Pompa obiegowa świeżej wody LT/HT pozostaje zachowana i tej części nie można pominąć.

Koszt: Przeniesienie przestrzeni na kadłub (skrzynia morska)

❌Nie za zerowy koszt, poniżej linii wodnej po burcie statku, należy zaprojektować wnękę podwodnych drzwi skrzyni morskiej:

-Objętość wnęki podwodnych drzwi zależy od obciążenia termicznego i zwykle wynosi 2-8 m 3;
-Ta konstrukcja zajmuje pojemność kabiny bocznej kadłuba i należy do konstrukcji kadłuba. Nie zajmuje wnętrza maszynowni, ale zajmuje zewnętrzną/boczną przestrzeń kadłuba;
-Konieczne jest zarezerwowanie miejsca na etapie projektowania statku, a dodanie dużych chłodnic skrzynkowych na potrzeby późniejszych modyfikacji jest trudne.