Co to jest chłodnica w silniku generatora diesla?
Jaki jest pożytek z chłodnicy w silniku generatora diesla?
Chłodnica jest zainstalowana na generatorze napędzanym chłodzonym wodą silnikiem Diesla. Chłodnica służy do utrzymywania niskiej temperatury silnika wysokoprężnego podczas jego pracy, aby uniknąć alarmu przegrzania. Nie będzie grzejnika, jeśli jest chłodzony powietrzem lub zastosowano inny sposób chłodzenia, taki jak wymiennik ciepła.
Jak działa chłodnica generatora diesla?
Ciepło jest wytwarzane podczas procesu spalania silnika wysokoprężnego podczas jego pracy. Podczas pracy silnika płyn chłodzący jest pompowany wokół niego, a wytworzone ciepło jest przekazywane do płynu chłodzącego. Płyn chłodzący jest pompowany przez chłodnicę, która jest wyposażona w wentylator, który nadmuchuje chłodne powietrze z otoczenia na matrycę / rdzeń chłodnicy. Ciepło z płynu chłodzącego jest przekazywane do tego chłodnego powietrza, które jest następnie wydmuchiwane z silnika.
Bardzo ważne jest, aby gorące powietrze zostało wydmuchane i nie dopuszczone do recyrkulacji, ponieważ to gorące powietrze nie będzie odpowiednio chłodzić generatora.
Jakie są główne elementy chłodnicy generatora diesla?
Ramy grzejników
Gdy wentylator przedmuchuje powietrze przez chłodnicę, rama go podtrzymuje, a rama silnika wibruje podczas pracy.
Rdzeń chłodnicy
W tym miejscu następuje ochłodzenie. Rury i płetwy tworzą rdzeń. Chłodziwo krąży w rurkach, przekazując ciepło do żeber. Ciepło to jest odprowadzane z generatora przez powietrze wdmuchiwane przez wentylator.
Wentylator grzejników (lub fanów)
Wentylator wykonuje swoją pracę; może być napędzany ręcznie za pomocą wału korbowego silnika za pomocą kół pasowych i pasów lub może być napędzany elektrycznie za pomocą silnika elektrycznego. Na grzejniku można zobaczyć kilka wentylatorów, zwłaszcza jeśli są zasilane elektrycznie.
Górny zbiornik / zbiornik wyrównawczy
Zbiornik wyrównawczy to miejsce, w którym można sprawdzić i uzupełnić płyn chłodzący. Jest miejsce na rozszerzanie się płynu chłodzącego, a czujniki, takie jak czujnik niskiego poziomu płynu chłodzącego, mogą być umieszczone tutaj.
Czasami... Chłodnica międzystopniowa
Chłodnica międzystopniowa jest w rzeczywistości drugim rdzeniem chłodnicy, ale zamiast chłodzić płyn chłodzący krążący wokół silnika, chłodzi powietrze do spalania po przejściu przez turbosprężarkę. Gdy powietrze się ochładza, staje się gęstsze, co pomaga w spalaniu i dostępnej mocy.
