Czym są chłodnice powietrza doładowującego i dlaczego mają znaczenie?
Czym są chłodnice powietrza doładowującego i dlaczego mają znaczenie?
Turbosprężarki i silniki Diesla uzupełniają się jak ser i krakersy. Nauka jest prosta: jeśli uda ci się wprowadzić więcej powietrza do silnika, wybuchnie on z większą mocą i wytworzy więcej mocy.
Chociaż wydaje się to dość proste, system jest nieefektywny z powodu dwóch sprzecznych ze sobą koncepcji naukowych:
Ciepło jest wytwarzane przez kompresję, a gorące powietrze ma mniejszą gęstość niż chłodne powietrze.
Zimne powietrze powinno dostać się do silnika, aby uzyskać maksymalną moc i wydajność. Możliwych jest więcej eksplozji, ponieważ gęstsze powietrze zawiera więcej cząsteczek tlenu w danej objętości.
Niestety, ciepło jest również wytwarzane, gdy powietrze jest sprężane przez turbosprężarkę. W gorącym powietrzu przedostającym się do silnika znajduje się mniej tlenu, co ma szkodliwy wpływ na moc wyjściową, moment obrotowy i emisje.
Chłodnice międzystopniowe, czasami nazywane chłodnicami powietrza doładowującego, służą jako kanał między silnikiem a turbosprężarką. Pobierają gorące, sprężone powietrze z turbosprężarki i schładzają je, zanim dotrze do silnika, siedząc przed chłodnicą ciężarówki. Zwiększa się w ten sposób moc i wydajność silnika.
Jaka jest funkcja chłodnicy powietrza doładowującego?
Przed wejściem do kolektora dolotowego sprężone powietrze z turbosprężarki jest schładzane przez chłodnicę powietrza doładowującego w celu obniżenia jego temperatury.
Chłodnica odbiera sprężone powietrze z turbosprężarki przewodem. W rdzeniu chłodnicy powietrza doładowującego kilka maleńkich rurek umożliwia schłodzenie gorącego powietrza przy jednoczesnym utrzymaniu ciśnienia. Kiedy powietrze doładowujące dostaje się do kolektora dolotowego, jest o około 450 stopni F (z turbosprężarki) cieplejsze niż otaczające powietrze, chociaż tylko o około 40 stopni F.
