Wyciek oleju z chłodnicy jest spowodowany głównie przerzedzeniem i pękaniem obudowy

Kiedy wyciek oleju występuje w chłodnicy oleju, wielu klientów nie zauważa, że ​​dalsze użytkowanie spowoduje uszkodzenie wydajności chłodnicy oleju i zagrożenie bezpieczeństwa, więc wymaga to od nas zajęcia się tym na czas.

Gdy chłodnica oleju przecieka, dotykając jej dłonią, można wyczuć wyraźne nierówności lub pęknięcia. Przyczyny ścieńczenia lub pęknięcia osłonki i wycieku są głównie następujące:

1. Przede wszystkim rura kondensacyjna chłodnicy oleju i blacha sitowa są spawane metodą rozprężania i rozprężania. Ogólnie temperatura gazu wlotowego może wynosić nawet 170 stopni Celsjusza, podczas gdy temperatura wody chłodzącej jest poniżej 30 stopni Celsjusza, a różnica temperatur jest duża. Ze względu na różne materiały i współczynniki rozszerzalności cieplnej rury wymiany ciepła i płaszcza, w połączeniu z dużymi naprężeniami związanymi z różnicą temperatur, rura wymiany ciepła stanie się cieńsza. Po długim czasie przerzedzone miejsce pęknie, a następnie przecieknie.

2. Zawartość pary wodnej na wlocie gazu jest bardzo wysoka, natężenie przepływu gazu jest duże, a temperatura wysoka, co spowoduje bezpośrednie przepłukanie rurki. Gdy gaz zostanie szybko schłodzony, temperatura ścianki części głowicy rury jest stosunkowo wysoka, a woda chłodząca gwałtownie odparuje w szczelinie głowicy rury, co spowoduje, że rura stanie się cieńsza i po długim czasie będzie przeciekać. Gdy używany jest tlenek azotu, temperatura spadnie po wejściu do chłodnicy oleju i zostanie wytworzony skroplony kwas, a wytworzony skroplony kwas będzie miał stosunkowo wysoką temperaturę na wlocie, co spowoduje korozję stali nierdzewnej. Jeśli w rurce jest nieszczelność, tlenek azotu może łatwo dostać się do krążącej wody. Po dostaniu się do wody obiegowej wytwarzany będzie rozcieńczony kwas azotowy, który spowoduje korozję powłoki ze stali węglowej i kompozytowego arkusza sitowego, co przyspieszy pękanie rury.

Zbliżać się:

1. Przede wszystkim należy obniżyć temperaturę na wlocie, usunąć rurociąg na wlocie, zastosować dwa płaszcze wodne do spawania, a do chłodzenia użyć wody obiegowej, co może obniżyć temperaturę wlotu o 8 stopni Celsjusza, zmniejszając w ten sposób stres;

2. Po drugie, część naprężeń można wyeliminować, to znaczy można dodać kompensatory do beczki sprzętu; wreszcie spawanie rozprężne stosowane między rurami kondensacyjnymi chłodnicy oleju a arkuszem sitowym można bezpośrednio wybrać przez spawanie, co sprzyja wyeliminowaniu naprężeń złącza kompensacyjnego. . W przypadku problemu korozji Cl- możliwe jest zmniejszenie stężenia Cl- w wodzie obiegowej w celu osłabienia korozji Cl-.

Podsumowując, pocienienie i pękanie obudowy chłodnicy jest determinowane przez jej zasadę działania, więc kiedy zwykle korzystamy z chłodnicy, musimy mieć szczegółową wiedzę na temat wszystkich aspektów sprzętu. Tuoyu Machinery będzie również nadal dostarczać Ci wiedzę na temat chłodnic, z zadowoleniem przyjmuj Twoją uwagę.