Chłodnica suchego powietrza o mocy 5 MW do chłodzenia akumulatorów magazynujących energię

Chłodnica suchego powietrza o mocy 5 MW do systemu magazynowania energii akumulatorowej (BESS) została zaprojektowana tak, aby odrzucać ogromne obciążenia termiczne pochodzące z-skalowych pojemników na baterie o wielo-megawatowej skali. Te-jednostki przemysłowe do ciężkich zastosowań wykorzystują wymianę ciepła-w obiegu zamkniętym-z-powietrzem, zazwyczaj rozpraszając ciepło generowane przez akumulatory litowo-jonowe-lub falowniki, bez narażania wewnętrznych elementów na działanie powietrza lub pyłu z zewnątrz.

Kluczowe dane techniczne

Określając jednostkę o mocy 5 MW, zazwyczaj ocenia się następujące parametry:
Wydajność odprowadzania ciepła: 5000 kW (zaprojektowana pod kątem szczytowego obciążenia akumulatora i wysokich temperatur otoczenia).
Metoda chłodzenia: Chłodzenie pośrednie; cyrkulację mieszaniny wody-glikolu wewnątrz zimnych płyt akumulatora, która następnie wymienia ciepło poprzez płytowy wymiennik ciepła z zewnętrzną chłodnicą suchego powietrza.
Konfiguracja projektu: wężownice w kształcie litery V lub płaskie-, zaprojektowane tak, aby zmaksymalizować powierzchnię i przepływ powietrza przy jednoczesnej minimalizacji zajmowanej powierzchni.
Wentylatory: wiele, sterowanych cyfrowo wentylatorów osiowych z napędem EC (elektronicznie komutowanym) lub VFD-, zapewniających redundancję i cichą,-energooszczędną pracę.
Materiały: Żeberka z falistego aluminium z rurkami z miedzi, stali nierdzewnej lub tytanu w obudowie ze stali ocynkowanej-odpornej na korozję lub-malowanej proszkowo.
Środowisko pracy: Zaprojektowane do pracy w ekstremalnych temperaturach otoczenia (np. -20 stopni do 55 stopni).

Dlaczego suche chłodnice dla 5MW BESS?
Bezpieczeństwo w-zamkniętej pętli: płyn chłodzący jest izolowany od środowiska zewnętrznego, co zapobiega zniszczeniu delikatnej elektroniki akumulatora przez kurz, wilgoć i korozyjne powietrze.
Oszczędzanie wody: W przeciwieństwie do wież chłodniczych, chłodnice suche nie zużywają wody, co znacznie zmniejsza koszty operacyjne i konserwację.
Jednolitość temperatury: Pętle ciecz/glikol zapewniają bardzo równomierny rozkład temperatury w ogniwach, maksymalizując żywotność i bezpieczeństwo baterii.